Эксплуатационная служба общегосударственных дорог построена по линейному принципу в виде дорожно-ремонтных пунктов (ДРП) или дорожных дистанций. ДРП обслуживают участки дорог протяженностью 40—60 км, дорожные дистанции — протяженностью 20—30 км.На таких дорогах может и промчаться Ferrari FF с большой скоростью.

Эксплуатационная служба производственных объединений по строительству и эксплуатации построена но территориальному признаку. Ей подчинено 71 областное (краевое) управление по строительству и эксплуатации автомобильных дорог республиканского и местного значения (автодор). Низовая дорожная ремонтная служба представлена в настоящее время дорожными ремонтно-строительными управлениями (ДРСУ).

В составе каждого ДРСУ создаются прорабские участки капитального и среднего ремонтов и участки текущего ремонта и содержания дорог. В каждом прорабском участке в зависимости от протяженности перегона создаются 2—4 мастерских участка. Каждый участок имеет в своем составе специализированные звенья: звено по текущему ремонту и содержанию обстановки пути, звено по текущему ремонту и содержанию земляного полотна и др.

Прорабский участок капитального и среднего ремонтов занимается наиболее объемными работами. Количество прорабских участков в ДРСУ, а также участков мастеров зависит от объема работ.

Мастерские участки текущего ремонта и содержания обслуживают 70—100 км дорог.При использовании бригадно-патрульного метода все виды работ по содержанию дорог выполняет бригада квалифицированных рабочих в составе 6—7 чел., обслуживающая участки протяженностью 50—60 км.

Так, например, бригада Тбилисского ДРСУ Краснодаравтодора но текущему ремонту дорог обслуживает 12 маршрутов общей протяженностью 153 км (в том числе 101 км с асфальтобетонным покрытием), дорог местного значения 131 км и 22 км республиканского значения. За бригадой численностью 20 чел. постоянно закреплены автогрейдер ДЗ-99, гусеничный трактор ДТ-75. скрепер ДЗ-33, грейдер Д-20, три колесных трактора МТЗ-50, автомобиль КДМ-130, автобус и микроавтобус. Работы на ремонте проводятся по единому нормированному заданию, что является принципиально новым направлением в организации содержания дорог.